2月23日北京迎返京客流高峰 多线路延长运营时间

在初七这个返京高峰的夜晚，地铁进行通宵运行，公交提供摆渡且免票，北京为了能让你顺利地回到家，展现出了多么大的努力程度。

九线延时组网跑

正月初七，春节假期的最后一天，北京站、北京西站、北京南站等八大火车站以及首都机场、大兴机场迎来了百万级的返京客流。市交通委启动了最高等级的接驳保障模式，2号线、又有7号线、还有3号线在23日以及24日连续两天延长运营直至凌晨2点，4号线以及14号线在23日也开到了凌晨2点。

大兴机场线跟19号线进行了联动延时，23日时，大兴机场线运行至凌晨1点，在此期间，19号线更是持续运行到凌晨1点半。针对24日的情况而言，虽这条两线提前结束运营，可大兴机场线仍然运营至零点，与此同时，19号线运营至零点30分。而首都机场线在23日以及24日都是稳定地延长运营至零点30分。

五线提前开门迎客

节前节后首个工作日当日清晨5点，2号线首先开启运营服务，紧接着7号线、9号线、10号线、16号线这四条随后也相继开启运营服务，五条骨干线路迎来通勤早高峰客流。居住在通州需乘坐7号线进城务工的人员察觉到，平常每日6点过后才会准时出现的车次，当日5点半就已经开始正常运行了。

在 24 日清晨 5 点到 6 点这一小时之间，五条线路多拉送出三万多名赶着早班车出行的乘客，北京站的工作人员透露，那些提前开门的地铁站，对于尤其是拿着大包小包的返京旅客，都安排了专门的人员去引导，从而能够让他们可以快速通过安检进到站内。

夜班公交加密备车

于深夜列车集中抵达的情形而言，公交集团将12条夜班线路发车的间隔由平常的20分钟一班予以压缩转变为8至10分钟一班。在火车站周边布置有24部机动车辆，随时做好加入运营的准备，一旦出现列车晚点和恶劣天气的状况，这些车辆能够马上顶上。

进入应急状态的有88条日班线路，对于重点站区传来的客流数据，调度员实时盯着。39条跨省线路所安排的备班车辆，是在外省场站，其目的在于确保返京旅客，也就是河北、天津等地的那些旅客，能有序上车，且不会在站外扎堆滞留。

六条摆渡线免费跑

傍晚时分大量人流着实令人苦恼就在于行程最后的那一段距离棘手，此次京城于丰台站、南站以及西站均开启了六条不收费的摆渡路线。从北京西站北侧广场驱车往六里桥方向的摆渡车辆，在本月23那日深夜11时直至转天凌晨3时这段期间行驶了超过150趟之多，载走了接近八千名出行者。

这一批摆渡车，是专门用于对接地铁站以及公交枢纽的，旅客一下车，接着就能直接去换乘了。现场的工作人员，举着会发光的指示牌来引导，以此确保每一个人都晓得，哪一趟车能够抵达最近的地铁站。有旅客发出感叹，在大半夜拖着箱子的情况下，走不了几步路就能够上车，真的是很方便。

出租网约优先派单

老大难的夜间打车难问题，此次交通部门组织巡游出租车企业党员车队到达场站进行支援，而网约车平台也接到通知，在八站两场的范围以内，针对夜间订单优先去派单，并且司机接单之后空驶进入场站的情况也能够获取补贴。

丰台站的出租调度站，有着24小时有人进行值班状况，党员车队当中的老司机们，主动于凌晨那个时段进入场地去拉活，现场之处，另外还存在着执法人员维持秩序，以保障排队候车区域不会出现不混乱情形，在23日夜间至24日凌晨期间，单单北京南站，就疏导并且送走上万名乘坐出租网约车的旅客使其离场。

节后首日压力不减

节后首个工作日的24日，正巧赶上尾号4和9限行，早高峰时，莲石东路，以及京藏高速进京方向，压力比较大。晚高峰的情况更为严重，东三环，还有北二环这些常规的堵点，车流十分密集，圆明园西路出城方向在下午5点就已经开始出现排队现象。

春节运输期间返回北京的客流量依旧处于持续居高不下的状态，北京车站主要站点、北京火车西站周边区域的道路极易出现拥堵状况，特别是停车场的出入口部位格外需要小心谨慎。交通管理部门进行提示，在这两天时间里进出火车站的车辆最好提前准备规划好路线，一旦看到出现排队情况千万不要进行加塞行为，务必将安全放在首要位置。

经历多长时间才进家门，是你这个春节返程时所历经的呢？欢迎于评论区分享你那真实的体验，倘若觉得这篇文章具备用处，可别忘了点赞并转发给同样身处北京拼搏的朋友们哟。