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今天和明天北京天气转向晴朗，气温有小幅的回升态势，刚好赶上春节返京客流处于最高峰的时候，以及节后第一个工作日，这样一种“天帮忙” 所呈现的节奏，对于通勤族群以及返京旅客而言，真的是恰如其分的状况。
23日下午，气象部门预报显示天气为晴间多云，平原地区最高气温是7℃，尽管北转南风存在2、3级，阵风大概5级左右，不过体感并非会太冷。夜间最低气温为-3℃，山区气温更低些，处于-8～-7℃。
白天在24日的时候，天气持续晴好，最高气温上升到9℃，山区的气温能够达到8～10℃。这么样的天气情形，对于前往北京回去的旅客在春节假期最后一天，以及节后迎来首个工作日的通勤族而言都算是比较友善的，不用担心雨雪天气会对行程产生影响。
2月23日，也就是正月初七，北京迎来了春节假期返京客流的最高峰，八站两场的夜间客流持续处于高位运行状态，接续运输压力较为集中，铁路以及民航部门都增派了人力来应对大客流。
交通运输部门与重点站区管委会实时对接客流动态，同时还要关注特殊天气以及列车晚点等突发信息，这种多方联动的机制确保了哪怕是在客流最高峰的时候，旅客也能够顺利地进行疏散。
为了对付夜间集中来到车站的客流，轨道交通开启了高峰接驳保障模式。有9条线路成为环形组网从而延长运营时间，有5条线路提前开门，这样一种成环组网的想法使得换乘愈发便捷。
尤其值得着重提及的是，2号线，以及7号线，还有9号线，另外10号线，加上16号线，于24日将开门运营的时间提前至5:00。这对于那些在早间有着需要赶火车或者飞机需求的返程旅客而言极为实用，无需在站外进行排队等候。
进入返程高峰时段，交通部门对88条日班线路运营予以统筹安排，同时增加了12条夜班线路的班次密度。于火车站周边位置，还预备了24部车辆进行备勤，随时做好准备以增加运行能力，来对突然出现的大客流情况加以应对。
北京丰台站开通了6条针对夜间大客流的免费摆渡线路。北京南站做了同样的事。北京西站也开通了。以此同时，组织巡游出租企业投身于接续运输之中呢。还让带有党员性质这一关键词的车队加入。达成了机场和火车站在进行网约车派单时优先的这一情况。给旅客造就好些选择机会。
周二的2月24日，它不但是过节之后的首个工作日，而且还是机动车尾号4以及9限行的日子，预计城市的路网运行整体较为平稳，不过早晚高峰的时候城区部分路段车流会比较集中，晚高峰的交通压力相对而言较大。
早高峰时段，城区里面主要环路的部分路段，像莲石东路等联络线朝着进城方向，以及京藏、京开、京港澳等高速公路朝着进京方向的部分路段，有可能会存在短时间车流量大这类状况。晚高峰与之相反，出城方向的压力更为大些。
处在春运期间的返京客流，依旧是在高位持续运行着，八站两场周边的道路，以及停车场出入口的区域，很容易就会出现那种短时交通压力聚在一起集中显现的状况。在此建议那些乘坐飞机或者火车返京的朋友们，要及时去关注交通部门所发布出来的运营调整方面的信息。
在通勤出行之际，最好优先去选择公共交通，尽可能避开机场，以及火车站周边的道路。驾车的时候倘若遇到短时行驶缓慢这种情况，要放平心态，平稳地驾驶，并且遵守交通规则。要是发生轻微剐蹭，或者追尾等事故，建议快速去处理以此减少对交通的影响。
你是否已然怀揣着充分的准备，去针锋相对那般应对节后第一个工作日的早晚高峰时段呢？热忱盛情邀请你于评论区域之中，尽情分享你的通勤用时以及具体路线情况，进而探究瞧瞧究竟会有多少人乃是与你行进在同一条路途之上呢！
